Wer ein Auto unterhält, der steht irgendwann zwangsläufig vor der Kaufentscheidung für neue Reifen. Je nach Saison kommen dabei Sommerreifen oder Winterreifen infrage, womit klar wird, dass man sich eigentlich um die Anschaffung von zwei Reifensätzen Gedanken machen muss. Wer die Reifensätze nicht immer wieder abwechselnd von der Felge abziehen und auf die Felge aufziehen lassen will, muss zusätzlich noch einen zweiten Satz Felgen anschaffen. Der Satz Reifen, der im Augenblick nicht benötigt wird, muss außerdem gelagert werden, was Platz in Anspruch nimmt. Abhilfe für diese Problematiken schaffen so genannte Allwetterreifen oder Ganzjahresreifen.
Ganzjahresreifen sind speziell konstruierte Reifentypen, die sowohl für den Betrieb im Winter als auch für den sommerlichen Einsatz gute Eigenschaften besitzen. Meistens setzen die Reifenhersteller jedoch bei der Produktion von Allwetterreifen einen gewissen Fokus auf die eine oder andere Saison (Winter/Sommer), womit klar wird, dass gewisse Eigenschaften beim Fahren mit Allwetterreifen eingebüßt werden. Im Allgemeinen sagt man Ganzjahresreifen - vor allem den winteroptimierten Typen - nach, dass der Verschleiß im Sommer deutlich höher ist als bei üblichen Sommerreifen. Ein Allwetterreifen, der hauptsächlich auf die Straßenverhältnisse im Sommer ausgelegt ist, wird bei Schnee und Eis eine schlechtere Haftung haben als ein darauf spezialisierter Winterreifen.
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Allwetterreifen werden in der Regel von den Reifenherstellern ebenfalls mit M+S (beziehungsweise M.S M&S), was eine grundsätzliche Eignung für den Betrieb bei Matsch und Schnee symbolisieren soll.
Wenn Sie sich für den Kauf eines Ganzjahresreifens entschieden haben, sollten Sie auf jeden Fall einen gut erprobten (ggf. Testergebnisse und Erfahrungsberichte im Internet recherchieren) Markenreifen wählen. Die Gummimischungen von Allwetterreifen der namhaften Reifenhersteller sind so ausgelegt, dass die Ganzjahresreifen auch bei Temperaturen von 50 Grad minus flexibel bleiben, aber gleichzeitig auch bei hohen Sommertemperaturen ein zufrieden stellendes Fahrverhalten zeigen.
Die Anschaffungskosten für einen Satz Allwetterreifen sind in der Regel etwas höher als bei einem qualitativ vergleichbaren Satz Sommer- oder Winterreifen.
Allwetterreifen bieten sich vor allem für Autobesitzer an, die überwiegend Kurzstrecken fahren, wenig in schneereichen Gebieten verkehren und eine preiswerte und sichere Bereifung für das ganze Jahr haben wollen. Auch für den Betrieb eines Zweitwagens sind Ganzjahresreifen eine gute und vernünftige Lösung.
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